Месяц: Ноябрь 2017
Гибридный шаговый двигатель
30.11.2017
Нет комментариев
Гибридный шаговый двигатель был создан с целью объединить лучшие свойства обоих шаговых двигателей: реактивного и с постоянными магнитами, что позволило добиться меньшего угла шага. Ротор гибридного шагового двигателя представляет из себя цилиндрический постоянный
Полушаговое управление
30.11.2017
Нет комментариев
Шаг для данной геометрии шагового двигателя делится пополам. Полушаговое управление обеспечивает большее разрешение при позиционировании вала двигателя. Положение ротора шагового двигателя при полушаговом управлении Полушаговое управление — комбинация волнового управления и полношагового управления с
Волновое управление
30.11.2017
Нет комментариев
Простейшим способом управления шаговым двигателем является волновое управление. При таком управлении в один момент времени возбуждается только одна обмотка. Но такой способ управления не обеспечивает максимально возможного момента. Положение ротора шагового
Шаговый двигатель с постоянными магнитами
30.11.2017
Нет комментариев
Шаговый двигатель с постоянными магнитами имеет ротор на постоянных магнитах. Статор обычно имеет две фазы. По сравнению с реактивными, шаговые двигатели с активным ротором создают большие вращающие моменты, обеспечивают фиксацию ротора
Реактивный шаговый двигатель
30.11.2017
Нет комментариев
Реактивный шаговый двигатель — синхронный реактивный двигатель. Статор реактивного шагового двигателя обычно имеет шесть явновыраженных полюсов и три фазы (по два полюса на фазу), ротор — четыре явно выраженных полюса, при
Конструкция шагового электродвигателя
30.11.2017
Нет комментариев
Шаговый двигатель, как и любой вращающийся электродвигатель, состоит из ротора и статора. Статор — неподвижная часть, ротор — вращающаяся часть. Гибридный шаговый электродвигатель Шаговые двигатели надежны и недороги, так как ротор не имеет
Шаговый электродвигатель
30.11.2017
Нет комментариев
Шаговые (импульсные) двигатели непосредственно преобразуют управляющий сигнал в виде последовательности импульсов в пропорциональный числу импульсов и фиксированный угол поворота вала или линейное перемещение механизма без датчика обратной связи. Это обстоятельство
Гидравлические привода
30.11.2017
Нет комментариев
Преимущества Гидравлические привода подходят для задач требующих большие силы. Они могут создавать силу в 25 раз больше чем пневматические привода того же размера. Они работают при давлениях до 27 МПа.
Пневматические привода
30.11.2017
Нет комментариев
Преимущества Простота и экономичность. Большинство пневматических алюминиевых приводов имеют максимальное давление до 1 МПа с рабочим диаметром цилиндра от 12,5 до 200 мм, что приблизительно соответствует силе в 133 —